Kto ma jechać w jakiej DIV ?

Roddy

Witam serdecznie wszystkich kierowców w nowym sezonie

Chciałem poruszyć temat przydziału poszczególnych kierowców do Div1 i Div2 w pierwszym wyścigu. W kolejnych nie będzie już problemu bo myślę, że będziemy jeździć wg zasad ubiegłorocznych (czyli wg kolejności w klasyfikacji generalnej).
Wiadomo, że przebicie się z DIV2 do DIV1 jest trudne ze względu na różnicę w punktacji między dywizjami, a chciałbym żeby każdy miał zapewniony równy start na początku sezonu w celu wyłonienia faktycznej czołowej 20-stki.

Proponuję aby w BH rozegrać dwa równorzędne wyscigi - jednakowo punktowane (dwie DIV 1

4

Pozostaje kwestia jak podzielic stawkę zawodników, czyli kto pojedzie w którym wyścigu ?
Czy 1 wyścig 1-20 z generalki poprzedniego sezonu a 2 wyscig 20-... ?

Osobiście wolałbym żebyśmy zrobili przeplatankę,
wyscig 1: 1,21,3,23,5,25....
wyscig 2: 2,22,4,24,6,26....

Proszę o Wasze opinie i postanowienie czegoś w tej sprawie.

Ozone · Dołączył: 17 Sie 2001 Posty: 796 Skąd: New England

Pomysl jest dobry. Gdyby jechac po staremu to znowu skoncze sezon 10 w generalce... Pytanie tylko czy nie mozna zrobic qaula zbiorowego? No tak wszyscy sie nie zmieszcza to moze dwa quale we wspolnej klasyfikacji? Taka moja drobna kontrpropozycja idaca w ta sama strone.

Roddy

O tym nie pomyślałem...

Dobra propozycja Ozone, i chyba łatwiejsza do zrealizowania, np: 2 quale po 30 min (albo więcej

) tego samego dnia, przed zasadniczym wyścigiem.

kavoo · Dołączył: 16 Sie 2001 Posty: 8688 Skąd: 100lica

W 100% popieram Ozone'a!!

Mozna zrobic np. tak:
1. Dwa wyscigi kwalifikacyjne w tygodniu.
2. do Div1 wchodzi z kazdego wyscigu pierwsza piatka (w sumie 10 driverow) oraz pieciu dodatkowych z najlepszymi czasami po zsumowaniu wynikow obu wyscigow

3. "Przydzial" driverow do wyscigow kwalifikacyjnych moglby byc wg klucza zaproponowanego przez Roddy'ego.

What about that?

Roddy

Kavoo, ale mnie zakreciles z tym 2 punktem

Rozumiem, że chodzi Ci o wyścig kwalifikacyjny (long czy 50% ?) i o pierwszych 5 na mecie w każdym z wyścigów, tylko wyjaśnij proszę co rozumiesz przez

"oraz pieciu dodatkowych z najlepszymi czasami po zsumowaniu wynikow obu wyscigow"

?

Richie

nie wiem co kombinujecie, ale mialo byc tak:

w sezonie jest zmiana co do kwalifikacji do div1 wporownaniu z poprzednim sezonem, co zostalo ustalone w ZW - otoz do nastepnego wyscigu Div1 kwalifikuje sie najlepsza 10 ale nie generalki tylko ostatniego wyscigu

a pierwszy wyscig mialem zamiar puscic w div1 pierwsza 10 poprzedniego sezonu z generalki wlasnie wyjatkowo, ale jak chcecie kombinowac to ok, potem do was beda pretensje jakby co o to kto wszedl i dlaczego w ten sposob

Ozone · Dołączył: 17 Sie 2001 Posty: 796 Skąd: New England

Kavoo, po co kombinowac z punktami?! Podzielic ludzi na 2 grupy : Pierwsza 20 ( 15 ) i druga 20 ( 15 ) wg klasyfikacji z poprzedniego sezonu. Puscic qual najpierw dla drugiej 20 ( 15 ) a potem pierwszej. Porownac wszystkie czasy ze soba. Do div1 wchodzi pierwszych 15 czasow. ZERO kombinowania. Pierwsi z poprzedniego sezonu maja minimalna przewage bo qualuja sie jako drodzy i znaja juz wyniki. Mowie o qualu nie o wyscigu qualowym, zeby byla jasnosc. To jest uczciwe i przedewszystkim jasne rozwiazanie. Ale pewnie nie jedyne.

Roddy

Richie:
"do nastepnego wyscigu Div1 kwalifikuje sie najlepsza 10 ale nie generalki tylko ostatniego wyscigu"

pewnie spałem jak zapadały te ustalenia

a czy następna 10 wchodzi na podstawie kwalifikacji ? (pytam na wypadek gdyby mnie kiedyś tepsa rozłączyła - albo gdyby poziom ligi, aż tak podskoczył, że na 10 się nie załapię...)

Niemniej przydział do DIV1 trzeba ustalić przed pierwszym wyścigiem i myślę, że niezależnie od wyników z poprzedniego sezonu.

Po zapale jaki widziałem w ZW u niektórych kierowców można przypuszczać, że wielu ma poważne plany na ten sezon

1

Roddy

Ozone:
Właśnie tak Ciebie na poczatku zrozumiałem.

Kavoo:
Porównamy tylko czasy na podstawie eksportów z obu kwalifikacji i według kolejności czasów ustalimy kto jedzie w DIV1 a kto w DIV2.
Czy 15 czy 20 to chyba zależy od frekwecnji (i tego czy GPL nie bedzie lagował).

Sposób Ozone'a jest chyba najprostrzy i najszybszy do przeprowadzenia (1 wieczór i wszystko będzie wiadomo)

Richie

jesli juz ma byc qual dla wszystkich to jestem za nie wracaniem do zasad, ktore dopierco co zmienilismy bo byly ble czyli porownywanie tylko czasow kwalifikacyjnych, porzucilismy hotlapowanie na rzecz scigania sie w wyscigach qualowych wiec niech tak zostanie

jestem za tym, aby jechac 2 x 15(20), 2 wyscigi qualowe, z doborem kierowcow - 1,3,5,7,9 itrede a w drugiej grupie 2,4,6,8 itede

poza tym na jakich zasadach ? bo jesli na nowych div1 to w przypadku gdy ja np. ciebie Roddy wywale i urwiesz kolko to zmiejsca w Div2 bedziesz jechal BH bo SR juz nie ma

generanie jestem w tym sezonie za nie kombinowaniem, dlatego w ogole jestem za jechaniem BH jakkby to byl dalszy ciag poprzedniego sezonu czyli pierwsza1 0 div1 a reszta wtorkowy wyscig qualowy o pozostale 5(8) miejsc

Roddy

Richie:
Po pierwsze primo mógłbyś, opublikować nowy regulamin jeżeli jest już gotowy. Bo tak do końca to nie wiem które z ustaleń bedą obowiązywać.

a po drugie primo, o ile wyścigi powinny być rozgrywane w trybie PRO (no Shift-R) o tyle wyścigi kwalifikacyjne mogłyby być Int Long. Nie będzie wtedy takich pretensji pana R. do pana R. że ten drugi ujebał mu kółko na wejściu w pierwszy zakręt zaraz po starcie i tym samym odebrał mu możliość jazdy w DIV1

Richie

dzis wrzuce regulamin, tyle ze w nim bylo wlasnie, ze pierwszy wyscig w div1 automatycznie jedzie na BH pierwsza 10 z poprzedneigo sezonu...

kavoo · Dołączył: 16 Sie 2001 Posty: 8688 Skąd: 100lica

Roddy to proste jak klebek sznurka w kieszeni

Z kazdego wyscigu kwalifikacyjnego bezposrednio kwalifikuje sie pierwsza piatke, co w simie daje 10 kierowcow. Zostaje 5 wolnych miejsc, ktore przypadaja 5 najszybszym kierowcom po porownaniu czasow obydwu wyscigow.

przyklad:

1. pierwszy wyscig:
6. driver a - 31:40.20 Q
7. driver b - 31:44.80 Q
8. driver c - 32:01.11
9. driver d - 32:04.09

2. drugi wyscig:
6. driver e - 31:43.16 Q
7. driver f - 31:48.40 Q
8. driver g - 31:49.01 Q
9. driver h - 32:06.98

Mama nadzieje ze teraz wszycho jest jasne

_________________
"Beeing hit by meteorite is an accident - everything else is a drivers' fault" - G. Kuyumji
-------------------------------------
Never argue with idiot - he'll bring you to his level and beats you with experience.

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: kavoo dnia 2001-08-20 11:48 ]

Roddy

Richie:
najwyżej zdanie o pierwszym wyścigu się wytnie

Kavoo:
Teraz to już jasne

Tylko dlaczego zawodnicy co zajęli 5 miejsce też mają liczone czasy skoro zakwalifikowali się automatycznie...

Rozumiem, że gdyby w DIV1 jechało wiecej niż 15 driverów to odpowiednio więcej czasów będzie brane pod uwagę.

Roddy

Nie miałem przyjemności jeździć w poprzednim sezonie w DIV2, ale wydaje mi się, że zasady kwalifikcji do DIV1 przytoczone przez Kavoo pochodzą z poprzedniego sezonu.

Jeżeli tak, to musimy tylko ustalić, że wyjątkowo w kwalifikacji do pierwszego wyścigu do DIV1 biorą udział WSZYSCY kierowcy.

Key
	Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Możesz dodawać załączniki w tym forum Mozesz sciagac pliki w tym forum