War Birds stare jak swiat :)

Ozone · Dołączył: 17 Sie 2001 Posty: 796 Skąd: New England

Witam po raz pierwszy w tym dziale. Jako ze od dzis jestem szczesliwym posiadaczem joya postanowilem sciagnac WB i troche potestowac.
Tak jakos mi samo wyszlo ladowanie na lotniskowcu za pierwszym podejsciem. Musze sie wiec pochwalic.

Dzieki Yatzek!!!!

DariuszM · Dołączył: 17 Sie 2001 Posty: 3634 Skąd: Poznań

Jeśli lądowanie na lotniskowcu wychodzi za pierwszym podjściem, to albo fiza w WB jest taka kiepska, albo Ozone minąłeś się z powołaniem

Richie

Ozone to teraz odpal wb jeszcze raz i odznacz w gaszczu opcji cos takiego jak "easy flight model" i jeszcze raz wyladuj

Yatzek · Dołączył: 17 Sie 2001 Posty: 799 Skąd: Szczecin

good point - Richie,

ale tak czy siak.. Ozone good job

w WB nie jest łatwo
ale to pewnie zasługa joya

Tiges

czy opadanie ponad 20 stop na sekunde to nie jest troche za duzo?

.. (te fps to chyba foots per seconds

)

_________________
Tiges/WIZZ.arts

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: Tiges dnia 2001-10-25 08:26 ]

Ozone · Dołączył: 17 Sie 2001 Posty: 796 Skąd: New England

Musicie uwierzyc mi na slowo

Zawsze w kazdej grze przekopuje sie przez opcje zeby powylaczac helpy. Easy Flight wylaczylem przed pierwszym lotem. Za drugim podejsciem do lotniskowca tylko dotknalem pokladu wiec zrobilem jeszcze jedno podejscie i niesetty nie zaczepilem sie o liny hamujace i nie wyhamowalem przed koncem pokladu... Ten pierwszy raz to jednak Joy + Fux

Tiges

oj fux jak cholera

zgrzmotnales w poklad z predkoscia opadania 6.31 metra/s czyli prawie 23 km/h ... musi cie teraz troche tylek bolec

Mongoose · Dołączył: 05 Wrz 2001 Posty: 2085 Skąd: Gliwice

Mialem podobnie w WB. Kiedy juz w miare opanowalem latanie i bez problemu udawalo mi sie siadac na ziemi postanowilem sprobowac na lotniskowcu.
Udalo sie za pierwszym razem. Bylem zdziwiony, ze tak latwo poszlo zdecydowanie za latwo jak na WB. Myslalem ze to jakis bug w simie, ale szybko sie przekonalem ze nie bo nastepne udane posadzenie samolotu na lotniskowcu udalo sie po kilkunastu probach i nastepne udane znow po kilkunastu nieudanych ...

Yatzek · Dołączył: 17 Sie 2001 Posty: 799 Skąd: Szczecin

dla fanow zderzania sie z carierem
jest taki maly symulatorek,
maly ale zajebiscie miodny - znaczy sie trudny

dodatkowo, punktuje ladowania, fajny do treningu

niestety DOS'owy, i tylko joye z gameportu obsluguje

(mozna tez mycha)

ale warty uwagi...
http://www.astro.ku.dk/~norup/vertigo/vertigo.html

Ozone · Dołączył: 17 Sie 2001 Posty: 796 Skąd: New England

Oczywiscie obadam!!!

Co do tego ladowania 6m/s powinno chyba zlamac podwozie i moj kregoslup!

Tiges

Bez przesady

... w samolotach pokladowych podwozie powinno wytrzymac

. W WB jest taka opcja gdzie ladowania mozna trenowac i ocenia predkosc przy ladowaniu i predkosc opadania ..

Nie pamietam ile dla niego bylo dobrze ... zaraz zajrze

Tiges

Idealne ladowanie

max speed 150 mph
opadanie: 10 fps ...

Oj Ozone

fux i tyle

Ozone · Dołączył: 17 Sie 2001 Posty: 796 Skąd: New England

Powiem tak: lepiej szybko niz za wolno

Szedlem na dodatnim kacie natarcia i mialem wrazenie ze lada moment zwale sie do wody przez przeciagniecie. Ale fantastycznie jest miec przepustnice pod reka i nie siegac goraczkowo do klawiatury...

Ominal mnie przypadkiem pewien goracy watek na tym forum

Tak od niechcenia do niego nawiarze ale z pozycji zelonego pilota. Przeszkadzal mi wczoraj poziom realizmu w il2. W WB dostalem po dupie od defaultowo ustawionych AI ( zestrzelenia 5:1 dla AI ). I juz zaczalem powoli myslec ze przegieli troche projektanci symulacji... Dzis od rana w wolnych chwilach przegladalem strony z darmowymi symulacjami i trafilem tez na strone "Search & Rescue 2". Z ciekawosci zajrzalem co tam w fizycie programisci obiecuja. Troche sie zdziwilem! Rotor symulowany jako skrzydlo o zadanym profilu. Ciag obliczny na podstawie wzorow empirycznych uwzgledniajacy odleglosc od osi smigla, kierunek ruchu mas powietrza, RPM, gestosci powietrza, temperatury, skoku smigla... smiglowiec skladajacy sie z kilku podobiektow, dla kazdego z nich osobno obliczny jest opor indukowany sila nosna, sila ciazenia, moment bezwladnosci. Podwozie oznacza pelna symulacje zawieszania i kol. Wiatr z jednej strony gory ma charakter przplywu laminarnego a z drugiej tubuletnego... nie bede wszystkiego przepisywal i przytaczal. Odnioslem wrazenie ze gry samochodowe sa wciaz traktowane po macoszemu. Takie GPL czy Nascar 4 ze swoimi smiesznymi 4 kolkami na czterech sprezynach nie sa tak zaawansowane symulacyjnie. Jest to o tyle dziwne ze malo kto latal F14 czy AirCobra wiec moze sie wydawac ze nikt nie zauwazy co zostalo zamodelowane a co pominiete... Z autami mimo ze kazdy moze wsiasc do Mini zobaczyc co sie stanie na szutrze jest dokladnie odwrotnie. Ech Tiges, Tiges... popatrz jakie to wszystko nie wazne... Jakim jalowym jest spor o ilosc realizmu w grach samochodowych bo patrzac na symulacje lotnicze to w tych pierwszych jest go poprostu za malo...

Yatzek · Dołączył: 17 Sie 2001 Posty: 799 Skąd: Szczecin

Witamy neofitę!!
Ozone - podoba mi się twoje podejście

BTW wspomniałes o Search%Rescue2 - fizyke pisal wlasnie gosc od Vertigo - aczkolwiek samo S&R2 - nie zachwyca... choć ja mam awersję do wiatraków, a może po prostu nie umiem tego prowadzic na wyższych poziomach realizmu...

wlasnie sciagnalem demo S&R3 - wieczorem zobaczymy co nowego

BTW w WB air to air - rzeźnia, mam podobne wyniki

- kiedy jakiś sparring?

Richie

qrcze to moze spotkamy sie w il-2 z ozonem ktoregos dnia ? tylko ozone pokombinuj z ustawieniami grafiki bo ma spore wymagania ale jesli ci sie wb spodobalo to il-2 cie wymiecie

Key
	Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Możesz dodawać załączniki w tym forum Mozesz sciagac pliki w tym forum