| Autor | Wiadomo¶æ |
ceer Master of wheel

Do³±czy³: 21 Sie 2001 Posty: 1880 Sk±d: Poznan (GG3734938)
| Browser: Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) Temat postu: |  |
| Dzwieki - lubie jak sa intensywne.
Centrowanie kiery...a co, tak masz w realu Maxym?  |
|
Wys³any: Nie Gru 19, 2004 2:50 pm | |
 |
Sponsor
|
|
 |
MaXyM Inhuman Poster ;)
Do³±czy³: 17 Sie 2001 Posty: 6289 Sk±d: Kraków GG:1905678
| Browser: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; pl-PL; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0 Temat postu: |  |
| akurat force cocpit sounds imho dziala tylko dla widokow spoza kabiny powodujac ze caly czas slyszysz dzwieki z kabiny a nie wzgledem kamery.
co do centrowania kiery to w realu mi sie prostuje kiera sama podczas jazdy,. z tego co pamitam to w trabantach i starych maluchach sie nie prostowala  |
|
Wys³any: Nie Gru 19, 2004 3:28 pm | |
 |
artekPL Rookie Driver
Do³±czy³: 17 Wrz 2004 Posty: 23 Sk±d: S³upsk
| Browser: Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) Temat postu: |  |
| | chyba we wszystkich dzisiejszych samochodach uk³ad jest samocentruj±cy chocia¿ kiedy¶ w Syrenie mi nie wraca³ bo zwrotnice by³y zapieczone (skrêciæ te¿ by³o ciê¿ko ) |
|
Wys³any: Nie Gru 19, 2004 3:48 pm | |
 |
ceer Master of wheel

Do³±czy³: 21 Sie 2001 Posty: 1880 Sk±d: Poznan (GG3734938)
| Browser: Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) Temat postu: |  |
| Automatyczne skrzynie tez sa montowane, a ja nigdy na takim ustrojostwie jezdzic nie bede
A w Felicji i Volvo sprzed 10 lat, ktorymi ostatnio jezdzilem autocentrowania nie bylo  |
|
Wys³any: Nie Gru 19, 2004 8:03 pm | |
 |
MaXyM Inhuman Poster ;)
Do³±czy³: 17 Sie 2001 Posty: 6289 Sk±d: Kraków GG:1905678
| Browser: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; pl-PL; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0 Temat postu: |  |
| | I dlatego w samochodzie WRC tez ka¿esz przekonstruowaæ mechanizm? |
|
Wys³any: Nie Gru 19, 2004 8:11 pm | |
 |
ceer Master of wheel

Do³±czy³: 21 Sie 2001 Posty: 1880 Sk±d: Poznan (GG3734938)
| Browser: Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) Temat postu: |  |
| | Jestes pewien, ze w WRC jest wymagane wlaczenie mechanizmu autocentrowania, czy moze jednak mechanizm autocentrowania jest jedynie dopuszczalny i rozni driverzy/zespoly dokonuja sami wyboru konstruujac/ustawiajac woz? |
|
Wys³any: Nie Gru 19, 2004 8:39 pm | |
 |
MaXyM Inhuman Poster ;)
Do³±czy³: 17 Sie 2001 Posty: 6289 Sk±d: Kraków GG:1905678
| Browser: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; pl-PL; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0 Temat postu: |  |
| We¼cie ode mnie tego lol'a  |
|
Wys³any: Nie Gru 19, 2004 9:04 pm | |
 |
ceer Master of wheel

Do³±czy³: 21 Sie 2001 Posty: 1880 Sk±d: Poznan (GG3734938)
| Browser: Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) Temat postu: |  |
| Piekna odpowiedz. Adekwatna do twojego stanu wiedzy jak rozumiem  |
|
Wys³any: Nie Gru 19, 2004 9:11 pm | |
 |
jaizm Good Driver

Do³±czy³: 06 Sty 2004 Posty: 596 Sk±d: Jelenia Góra
| Browser: Opera/7.60 (Windows NT 5.1; U; en) Temat postu: |  |
| | autocentrowanie w RBR polega na centrowaniu kierownicy niezaleznie od tego czy samochod jedzie czy stoi. Chcecie powiedziec, ze w stojacym samochodzie WRC po skreceniu kierownicy sama ona wraca do punktu wyjscia? badzcie powazni! |
|
Wys³any: Nie Gru 19, 2004 9:20 pm | |
 |
Aro Master of wheel

Do³±czy³: 17 Sie 2001 Posty: 1478 Sk±d: Cisownica
| Browser: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; pl-PL; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0 Temat postu: |  |
| Hmm Panowie o jakim to "mechanizmie automatycznego centrowania" w ogole mowicie?
To ze kiera sama wraca do polozenia centralnego jest wynikiem budowy zawieszenia, a dokladniej mowiac chodzi o kat wyprzedzenia swoznia zwrotnicy, nie ma zadnego mechanizmu samocentrujacego, ktorego mozna wlaczyc badz wylaczyc.
I w realu Maxym kiera nie zawsze wraca sama do polozenia centralnego, wiec wlaczenie centering spring w profilerze jest bez sensu.
Jak lecisz bokiem to kierownica w realu "sama" zaczyna kontrowac, bardziej lub mniej w zaleznosci od tego jak duzy jest w danym samochodzie wlasnie k.w.s.z. i tak tez jest w rbr, nascarze, gpl-u i innych simach.
Zeby zobaczyc jak to dziala wylacz centering spring odpal np. nascara, ustaw caster w setupie na 0 i sprobuj wprowadzic woz w slide i obserwuj zachowanie kiery, potem zrob to samo z casterem mocno ujemnym. |
|
Wys³any: Nie Gru 19, 2004 9:24 pm | |
 |
ceer Master of wheel

Do³±czy³: 21 Sie 2001 Posty: 1880 Sk±d: Poznan (GG3734938)
| Browser: Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) Temat postu: |  |
| Rzeczywiscie Maxymalny LOL ze tak powiem  |
|
Wys³any: Nie Gru 19, 2004 9:32 pm | |
 |
MaXyM Inhuman Poster ;)
Do³±czy³: 17 Sie 2001 Posty: 6289 Sk±d: Kraków GG:1905678
| Browser: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; pl-PL; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0 Temat postu: |  |
| Nie zawsze wraca do polozenia centralnego ale zawsze istnieje ta sila ktora d±¿y do wy¶rodkowania urk³adu kierowniczego. No chyba ¿e siê zrobi jakis setup kosmiczny.
Niemniej jednak w autach WRC o ile wiem sie takich setupow nie zaklada. A wylaczenie autocntrowania w RBR podobnie jak w NR powoduje ze czuc tylko wlasnie te sily ktore dzialaj± na uklad a zwi±zane s± z momentem obrotowym auta (np. podczas testu ³osia, czy wchodzeniu w slide). A w realu te si³y siê dodaj± wlasnie do si³ próbuj±cych naturalnie wycentrowaæ uk³ad.
Innymi s³owy IMHO w³aczenie centrowania daje bardziej realistyczne wra¿enie ni¿ wy³aczenie. Tym bardziej ze wylaczenie centrowania spowoduje ze kiera sie bedzie w stoj±cym aucie ca³kiem lekko krêciæ (i zaraz mi kto¶ powie ze to takie wydajne servo).
A przy okazji u mnie w RBR stoj±c w miejscu, jak przekrêce kierê w bok to nie wraca ona ca³kiem do po³o¿enia centralnego. tylko w trakcie jazdy. |
|
Wys³any: Pon Gru 20, 2004 11:04 am | |
 |
IceMan Post Master :-)

Do³±czy³: 17 Sie 2001 Posty: 3584 Sk±d: Szczecin
| Browser: Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; MyIE2; .NET CLR 1.1.4322) Temat postu: |  |
| Aro dobrze gada, to ze wraca badz nie zalezy od geometrii zawiesznia. W mojej nysie kontry same sie prawie robi± Zreszt± jak ogladam filmiki z driftow w japonii to przy przechodzeniu z poslizgu np. w lewo do prawego kierownica sama sie "odkreca" i kontruje w druga strone (oczywiscie conieco trzeba pomoc w odpowienim momencie)
center spring powinno byc raczej wylaczone albo ustawione na niewielk± wartosc |
|
Wys³any: Pon Gru 20, 2004 8:30 pm | |
 |
Aro Master of wheel

Do³±czy³: 17 Sie 2001 Posty: 1478 Sk±d: Cisownica
| Browser: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; pl-PL; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0 Temat postu: |  |
|
| MaXyM napisa³: |
| Nie zawsze wraca do polozenia centralnego ale zawsze istnieje ta sila ktora d±¿y do wy¶rodkowania urk³adu kierowniczego. |
Ta "sila" nie dazy do wycentrowania ukl. k. ale do utrzymywania kierunku, w ktorym podazaja przednie kola, a to duza roznica.
Zeby zrozumiec dlaczego tak sie dzieje musialbys wiedziec co to jest ten kat wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (ang. caster). Mowiac w duzym uproszczeniu chodzi o to, ze przednie kola skrecaja sie wzdluz osi, ktora nie jest pionowa, ale jest ona pochylona gora w strone tylu samochodu o pewien kat, ktory to wlasnie jest tym k.w.s.w. Im to pochylenie bedzie wieksze, tym wieksza bedzie "sila centrujaca". Z seryjnych aut najwiekszy kat w.s.z. maja merole Widac to najlepiej wtedy gdy maja maksymalnie skrecone kola. Z motocykli choppery Wiec jesli masz troche wyobrazni teraz juz zrozumiesz jak to dziala, jesli nie to polecam wykorzystac do tego rower, ktory rowniez przednie widelki ma pochylone
Tak prawde mowiac nie wiem po co ta cala dyskusja, bo przeciez z wylaczonym centering spring w profilerze zarowno w RBR jak i w GTR, N2003, GPL, LFS etc. kierownica sama wraca do centralnego polozenia, gdy auto jedzie bez poslizgu, sama kontruje gdy auto w poslizg wpada, czyli jest dokladnie tak jak w realu, wiec o sso wlasciwie chodzi? Do czego ten centering spring jest potrzebny?  |
|
Wys³any: Wto Gru 21, 2004 1:05 am | |
 |
Presley Master of wheel

Do³±czy³: 23 Lis 2001 Posty: 1154 Sk±d: Gdañsk GG:1006744
| Browser: Opera/7.54 (Windows NT 5.0; U) [en] Temat postu: |  |
|
| Aro napisa³: |
Do czego ten centering spring jest potrzebny?  |
Jak do do czego ?! Do Colina i NFS:U  |
|
Wys³any: Wto Gru 21, 2004 1:20 am | |
 |
|
|