wasze ustawienia i setupy

rudy · Dołączył: 11 Sty 2005 Posty: 41

koledzy idzie mi o niebo lepiej na kierze niż miech temu
ale mam jeden problem z którym nijak nie moge się uporać, a mianowicie jak skręcam kierą to reakcje tej wirtualnej kiery jak i kół sa jakby opóźnione, a mój styl jazdy to głównie szybkie kątry więc nijak nie mogę ich zrobić bo zanim w rysku koła skręcą w lewo to ja mam już kątre w prawo, czy mozna coś na to poradzić?

Teq · Dołączył: 14 Lip 2002 Posty: 446 Skąd: W-wa

Niestety RBR tak ma. Wydaje mi sie, ze duze znaczenie ma tu proc, ale z twoim lag nie powinien byc az tak duzy. Chyba jedyna rada to zmniejszenie detali grafiki.

rudy · Dołączył: 11 Sty 2005 Posty: 41

tylo o to chodzi że ja mam tak ustawione że jest 30-40 fps. I mnie to najbardziej wkórza ze to nie z grafa jest nie tak tylko z systemem skręcania

Teq · Dołączył: 14 Lip 2002 Posty: 446 Skąd: W-wa

No to 30-40 to moze byc za malo niestety. Nie wiem jak to u Ciebie wyglada, ale moze sie przyzwyczaisz. Nie narzekaj tylko trenuj.

Pamietam, ze jak jeszcze mialem GF2, to bylo takie ustawienie prerender frames czy cos takiego i nizsze wartosci dawaly mniejszego laga.

rudy · Dołączył: 11 Sty 2005 Posty: 41

Koledzy. Czy jest jakiś poradnik w internecie co do ustawień auta w rbr, bo ten w instrukcji z grą to raczej poreczny ani pomocny to nie jest, a przynajmniej nic mi nie mówi. Poradnik moze byc po angielsku, ale żeby był porządny, bo ni gwizd nie umiem nic ustawić, a te setupy z internetu to mi jakoś nie podchodzą.

gustav · Dołączył: 05 Kwi 2003 Posty: 981

Odpowiem tu na pytanie yonasha na temat deszczowego setupu:

wiec defaultowy setup jest bardzo fajny
jak w realu trzeba zmiekczyc stablizatory (Mucha w 106 Maxi calkiem je wyciaga na deszcz) no i oczywiscie spiac bardziej przedni dyfer
ja mokry asfalt w rbr tak srednio rozumiem, czasem jak dostane w pysk potezna podsterownoscia to zadne ratowanie nie pomoze

edit:ups sorki, poprawione

camer · Dołączył: 03 Lip 2002 Posty: 692 Skąd: Lublin

a to nie jest chyba yesh tylko yonash

yonash · Dołączył: 28 Lut 2005 Posty: 6 Skąd: Stalowa Wola

Gustav - wysłałem Ci wiadomość na Priv.
Wracając do tematu:
stabilizatory - rozumiem
dyferencjał - magia dla mnie.

Co to znaczy "spiąć bardziej"? Jesli mógł bym prosić o przykład to poproszę na "liczbach", w sensie czy istniejące tam wartości mam zwiększać?.

A czy zmieniacie cisnienie w oponach?
Pozdrawiam.

k3rmit · Dołączył: 11 Cze 2004 Posty: 731 Skąd: Tychy

Gustav, nie badz taki
podziel sie setami

Key
	Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz dodawać załączników w tym forum Nie mozesz sciagac plików w tym forum